Aggiudicazione definitiva
UNIONE MONTANA COMUNI OLIMPICI VIA LATTEA
Gara #102655
PROCEDURA NEGOZIATA AI SENSI DELL’ARTICOLO 50, COMMA 1, LETT. C) DEL D.LGS. N. 36/2023, CON AGGIUDICAZIONE SECONDO CRITERIO DEL MINOR PREZZO AI SENSI DELL’ART. 50 COMMA 4 DEL D. LGS N. 36/2023 CODICE OPERA 25_L65_P03_07. L. 65/2012 E S.M.I. – OPERA INSERITA NELLA PRIMA INTESA CON IL COMMISSARIO PER L’ATTUAZIONE DELLE FUNZIONI DI CUI ALLA L. 65/2012. ADEGUAMENTO PISTE DI COPPA DEL MONDO PER DISCIPLINE TECNICHE E DISCIPLINE VELOCI. CUP I12H25000280001.Informazioni appalto
30/04/2026
Negoziata
Lavori
€ 459.336,86
GATTI FEDERICA
Categorie merceologiche
45112 - Lavori di scavo e movimento terra
Lotti
Aggiudicazione definitiva
1
BB7871A03B
I12H25000280001
Solo prezzo
CODICE OPERA 25_L65_P03_07. L. 65/2012 E S.M.I. – OPERA INSERITA NELLA PRIMA INTESA CON IL COMMISSARIO PER L’ATTUAZIONE DELLE FUNZIONI DI CUI ALLA L. 65/2012. ADEGUAMENTO PISTE DI COPPA DEL MONDO PER DISCIPLINE TECNICHE E DISCIPLINE VELOCI. CUP I12H25000280001.
Il progetto rientra nell’opera complessiva di adeguamento delle piste utilizzate per le competizioni di Coppa del Mondo di sci per discipline tecniche e veloci. L’appalto oggetto della presente procedura riguarda in totale tre aree di intervento:
1) adeguamento di un tratto della pista denominata “Muro Serenella – pista 3 Blu”: l’intervento consiste nell’ampliamento del settore della pista 3blu a monte della confluenza con le piste 3 var. e 4, che attualmente forma una sorta di imbuto. Infatti il disegno planimetrico è particolarmente tortuoso e impone agli sciatori, soprattutto quelli meno esperti, a un rallentamento all’ingresso del cambio di pendenza della pista, provenendo dalla piana del lago del golf. Il brusco cambio di pendenza unito alla strettoia in ingresso, da una parte verso la pista 87, a sinistra alla chicane per proseguire sulla la 3 variante e la 4 verso la SG4A Chisonetto-Banchetta o per proseguire lungo la 3 verso Borgata, impone, soprattutto nei giorni, non pochi, di grandi afflussi, a rallentamenti subitanei e al pericolo di investimento spesso a scapito degli sciatori meno abili. L’ampliamento, dunque, è volto al miglioramento funzionale dell’attuale tracciato del tratto di pista 3blu sotto almeno 3 aspetti:
o Gestione del rischio: la maggior ampiezza diminuisce il rischio di investimento a carico degli utenti più deboli (bambini, scuole di sci con maestri e principianti)
o Decongestione della pista proprio a monte del trivio sottostante separando fisicamente le traiettorie per gli imbocchi nelle direzioni indicate;
o Miglioramento percettivo della pista stessa in funzione delle direzioni dei flussi verso cui proseguire.
Gli interventi sono ubicati tutti nel comprensorio sciistico di Sestriere zona invaso del Golf, e sono racchiusi in una fascia compresa di circa 35m di dislivello, movimenti terra e abbattimenti compresi.
L’area di intervento è sottoposta a sondaggi archeologici preventivi e pertanto potrebbe subire alcune modificazioni in funzione del loro esito.
2) adeguamento di un tratto della pista denominata “Raccordo Alpette – piste 1 e 2”: Al fine di raggiungere il sito di partenza, collocato presso la strada Alpette, i giovani atleti della categoria Superbaby, saliti in quota con le seggiovie Cit Roc o Garnel, devono, attualmente, scendere dalla pista 1 e percorrere un tratto di strada Alpette la quale, però, è dedicata al soccorso e alle motoslitte. Occorre, dunque realizzare una nuova pista di raccordo per superare tale ostacolo. La suddetta nuova pista è altresì utilizzata da chiunque voglia scendere sul tratto basso della pista 2 senza per forza percorrere il tratto alto della medesima pista, spesse volte dedicata agli allenamenti e quindi chiusa al pubblico. L’intervento consiste in un nuovo raccordo di bypass della strada Alpette, nel suo tratto pianeggiante, che si diparte dalla pista 1 a quota 2127mslm. e finisce, in corrispondenza della pista 2 bassa, alla quota 2124mslm, attraversando una fascia boscata. La lunghezza complessiva è di circa 230m. Il nuovo percorso è volto al miglioramento funzionale dell’attuale comparto sciistico Alpette sotto almeno 3 aspetti:
o Gestione del rischio: gli utenti bypassano i percorsi dedicati alle motoslitte, possono agevolmente rinunciare a sciare sulla parte alta e maggiormente acclive della pista 2 nera.
o Decongestione delle piste separando i tracciati di allenamento agonistici da quelli turistici.
o Integrazione col nuovo tracciato, finalizzato ad una migliore sostenibilità di gestione del comparto Alpette, non solo durante gli eventi agonistici.
Gli interventi sono ubicati tutti nel comprensorio sciistico di Sestriere zona Alpette, racchiusi in una fascia compresa di circa 10m di dislivello, opere d’arte e movimenti terra compresi.
3) adeguamento del terreno antistante la pista “Kandahar Giovanni Agnelli”: quest’ultimo intervento è finalizzato alla predisposizione di un’area idonea all’installazione temporanea di infrastrutture necessarie per l’organizzazione delle gare di Coppa del Mondo e di altre manifestazioni internazionali (Tribuna, sala stampa, lounge Hospitality e maxischermo). Questo lavoro si rende necessario per evitare il montaggio di strutture mobili su terreni non predisposti ed in pendenza che creano sempre numerose problematiche tecniche e logistiche. In tal senso anche la predisposizione dell’allacciamento elettrico fisso rappresenta un importante miglioramento del servizio che fino alle ultime manifestazioni è stato garantito da generatori e cablaggi esterni. Tale predisposizione risulterebbe molto utile anche per le decine di manifestazioni minori che ogni anno si svolgono in quella zona.” Il progetto si presenta sostanzialmente come movimenti terra di pochissimo impatto paesaggistico rispetto all’attuale situazione in quanto, nell’area attualmente urbanisticamente rientrante nelle aree sciabili e in particolare al fondo della pista Kandahar Giovanni Agnelli, vengono attestate piastre di sottofondo con tecniche di ingegneria naturalistica, idonee a formare piani stabili per la realizzazione di strutture temporanee come sopra specificato. Le modifiche dei piani attuali sono assolutamente insignificanti, in quanto risultano rialzate parzialmente di poche decine di centimetri su aree circoscritte e di ampia visuale, che determinano una differenza visiva tra l’ante e il post opera difficilmente percepibile.
L'esecuzione dei lavori è sempre e comunque effettuata secondo le regole dell'arte e l'appaltatore deve conformarsi alla massima diligenza nell'adempimento dei propri obblighi.
Al fine di evitare interferenze con attività sportive e ricreative previste nelle aree di intervento nella stagione primaverile ed estiva, l’avvio dei lavori è differente in funzione dell’area di intervento come segue:
- adeguamento di un tratto della pista denominata “Muro Serenella – pista 3 Blu”: l’avvio dei lavori è previsto per il mese di giugno 2026, compatibilmente con la conclusione dell’iter di gara e corrispondente all’aggiudicazione definitiva ed efficace;
- adeguamento di un tratto della pista denominata “Raccordo Alpette – piste 1 e 2”: l’avvio dei lavori è previsto per il mese di luglio 2026, compatibilmente con la conclusione dell’iter di gara e corrispondente all’aggiudicazione definitiva ed efficace;
- adeguamento del terreno antistante la pista “Kandahar Giovanni Agnelli”: l’avvio dei lavori è previsto per il mese di settembre 2026, compatibilmente con la conclusione dell’iter di gara e corrispondente all’aggiudicazione definitiva ed efficace;
La Stazione Appaltante si riserva la facoltà di procedere all’esecuzione anticipata dei lavori così come previsto dall’art. 50 comma 6 del D. Lgs. 36/2023.
Si specifica che la presente procedura è riferita ai due progetti esecutivi denominati Adeguamento di un tratto della pista denominata “Muro Serenella – pista 3 Blu” e “Parterre tribune Coppa del Mondo e Raccordo Alpette”. Pertanto verranno allegati i due progetti alla presente procedura. Tuttavia l’appalto è da considerare unico ma suddiviso nelle tre aree di intervento (Area 1 – Muro Serenella – Pista 3 Blu, Area 2 Raccordo Alpette – piste 1 e 2, Area 3 Parterre di arrivo – Pista Kandahar Giovanni Agnelli).
€ 450.344,49
€ 146.622,57
€ 8.992,37
€ 447.808,04
198 Del 08/06/2026
| Codice Fiscale | Denominazione | Ruolo |
|---|---|---|
| 01950200046 | VIGLIETTI ANTONIO & FIGLIO S.R.L. |
Anomalia calcolata ai sensi dell'allegato II.2 del D.Lgs 36/2023 - Metodo A c. 2 - Sommatoria: 8.68 - Media: 2.893 - Scarto medio: 1.107 - Rapporto: 0.382 - Soglia individuata: 4
Visualizza partecipanti
Scadenze
11/05/2026 12:00
15/05/2026 09:00
15/05/2026 14:00
Allegati
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