Aggiudicazione definitiva
UNIONE MONTANA COMUNI OLIMPICI VIA LATTEA
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Gara #106564
PROCEDURA NEGOZIATA AI SENSI DELL’ARTICOLO 50, COMMA 1, LETT. C) DEL D.LGS. N. 36/2023, CON AGGIUDICAZIONE SECONDO CRITERIO DEL MINOR PREZZO AI SENSI DELL’ART. 50 COMMA 4 DEL D. LGS N. 36/2023 REVISIONE GENERALE PER IL PROSEGUIMENTO DELL'ESERCIZIO DOPO LA SCADENZA DI VITA TECNICA DELLA SEGGIOVIA TRIPOSTO AD AMMORSAMENTO FISSO AM168 «COTE D'PIN FAURE» NEL COMUNE DI SAUZE D'OULX (TO) - CUP: I37I25000000002Informazioni appalto
05/06/2026
Negoziata
Lavori
€ 464.659,09
TREMANTE Stefano
Categorie merceologiche
452342 - Sistemi di trasporto a fune
Lotti
Aggiudicazione definitiva
1
BBEEE159C8
I37I25000000002
Solo prezzo
REVISIONE GENERALE PER IL PROSEGUIMENTO DELL'ESERCIZIO DOPO LA SCADENZA DI VITA TECNICA DELLA SEGGIOVIA TRIPOSTO AD AMMORSAMENTO FISSO AM168 «COTE D'PIN FAURE» NEL COMUNE DI SAUZE D'OULX (TO) - CUP: I37I25000000002
L'intervento in progetto consiste nelle attività di revisione generale per la prosecuzione dell'esercizio dopo la scadenza della vita tecnica della seggiovia triposto a morsa fissa «Cote d'Pin Faure» (2079,30-2477,09), ubicata nell'area sciistica "Moucrons - Genevris" nel territorio del Comune di Sauze d'Oulx (TO), lungo il versante sud-occidentale della Punta Moucrons, lungo il tratto di dorsale fra la Val Chisone e la Valle di Susa compreso fra il Colle Bourget e il Colle Costa Piana. La stazione di valle è ubicata nella
zona di Pian della Rocca, nei pressi del bacino artificiale utilizzato per l'innevamento delle piste di Sauze d'Oulx, mentre la stazione di monte è posizionata a ridosso della linea di cresta. La seggiovia, di costruzione originaria "Leitner" di Vipiteno (BZ) del 1986 e denominata «Gran Comba - Richardet Superiore» nel territorio del Comune di Sauze d'Oulx, fu realizzata secondo la normativa tecnica dell'epoca, con scadenza della vita tecnica pari a 40 anni (termine il prossimo 30/01/2027). Nel corso del 2016 l'impianto venne riposizionato con intervento del costruttore funiviario "CCM Finotello" di Pianezza (TO), che ne ha pertanto assunto la paternità nella nuova ubicazione. Per poter proseguire l'esercizio dopo la scadenza della vita tecnica, il D.M. n. 203 del 01/12/2015 stabilisce che l'impianto debba essere sottoposto ad una revisione generale, da condursi secondo le previsioni del Manuale di Uso e Manutenzione (MUM) rilasciato dall'ultimo costruttore funiviario e secondo le ulteriori richieste di norma. Si prevede in particolare:
- Smontaggi e rimontaggi di parti meccaniche: operazioni preliminari all'espletamento dei prescritti controlli non distruttivi per revisione generale, con smontaggio delle parti meccaniche secondo il piano dei controlli predisposto dal costruttore ed inserito nel manuale di uso e manutenzione (MUM) dell'impianto, nonché successivo rimontaggio dei componenti opportunamente controllati e revisionati.
Si prevede in particolare lo smontaggio di:
o rulliere di linea
o pulegge motrice e di rinvio
o sistema di tensionamento
o gruppo argano principale (motore elettrico, cardani, freno di servizio e riduttore)
o 20% dei veicoli per controlli non distruttivi
- Argano motore: verifica e controlli del funzionamento del gruppo argano (motore - riduttore), con revisione del riduttore e dei cardani, controlli all'albero lento di collegamento con la puleggia motrice (allunga a denti dritti), sostituzione del motore elettrico in corrente continua. Controllo della catena cinematica, con lubrificazione delle parti in movimento. Registrazioni delle diverse componenti dopo il rimontaggio in opera e verifica di funzionamento.
- Linea: manutenzione/revisione delle rulliere di linea con sostituzione di tutte le boccole e dei perni usurati e fuori tolleranza, con fornitura di parti di ricambio a cura del costruttore funiviario. Verifica e controllo delle pedane antinfortunistiche, dei falconi e del corretto serraggio di tutte le unioni bullonate sui sostegni di linea.
- Veicoli triposto a collegamento permanente: controllo del 20% delle morse e sospensioni dei veicoli. Manutenzione straordinaria di sedute e schienali con sostituzione degli elementi più deteriorati.
- Sistema di tensionamento a contrappeso meccanico: smontaggio del sistema di tensione, controlli e revisione dei perni e dei cuscinetti delle pulegge di deviazione e di rinvio, revisione dei perni e dell'arganello di ancoraggio e regolazione, assistenza ai prescritti controlli non distruttivi, fornitura e posa in opera della nuova fune tenditrice, rimontaggi e verifiche finali.
- Centraline oleodinamiche: revisione delle centraline oleodinamiche dei freni di emergenza, a cura del costruttore funiviario o del costruttore originario delle apparecchiature, con sostituzione filtri, olio, verifica valvole e controllo delle tarature, prove di funzionamento. Sostituzione delle tubazioni idrauliche e installazione dei dispositivi "anti-scoppio".
- Cartellonistica di sicurezza: verifica dell'efficienza della cartellonistica di sicurezza ed antinfortunistica, con integrazione delle parti deteriorate mediante nuove forniture di cartelli monitori di impianto e antinfortunistici di pari caratteristiche.
- Azionamento elettrico e circuiti di sicurezza: controllo, revisione e verifica dell'efficienza degli impianti esistenti a cura del costruttore originario, con sostituzione delle parti deteriorate e prove di corretto funzionamento, con rilascio delle certificazioni e/o documentazioni necessarie.
- Revisione del motore di riserva: revisione del motore di riserva mediante controllo e manutenzione del motore endotermico, del sistema di trasmissione idraulico e degli apparati di comando e controllo.
- Revisione dell'argano di recupero: revisione dell'argano di recupero mediante controllo e manutenzione del motore endotermico, del sistema di trasmissione idraulico e degli apparati di comando e controllo.
- Interventi di adeguamento della sala macchine alla stazione motrice: realizzazione di sistema di smaltimento delle acque di fusione, mediante canaletta di raccolta esterna e tubazione di smaltimento e pozzetto interno con elettropompa di drenaggio; compartimentazione della sala macchine con realizzazione di nuovo vano per la sottocabina di trasformazione, mediante parete in blocchi di cls REI 30, installazione di porte antincendio per l'accesso alla sottocabina e alla sala macchine e realizzazione
di aperture di ventilazione nelle pareti perimetrali in c.a.
L'organizzazione dei lavori e del cantiere è stata strutturata per fasi sequenziali, in relazione alle diverse ditte specializzate chiamate ad intervenire nell'attività di revisione. Si procederà indicativamente dapprima con gli interventi sulla linea, sull'azionamento elettrico, sull'argano di riserva e di recupero e sulla centralina idraulica dei freni di emergenza, con la relativa parte di controlli non distruttivi sui componenti meccanici allo stato smontato. Successivamente si procederà con gli interventi presso le stazioni terminali, più facilmente raggiungibili e gestibili dal punto di vista logistico, oltre ai controlli sui veicoli, all'integrazione della cartellonistica di sicurezza, ai controlli non distruttivi sulle componenti di stazione e sulle relative strutture, con i previsti interventi di adeguamento del locale seminterrato che ospita la sala macchine alla stazione di monte della seggiovia.
€ 461.871,00
€ 160.159,82
€ 2.788,09
€ 464.197,22
266 Del 10/07/2026
| Codice Fiscale | Denominazione | Ruolo |
|---|---|---|
| 02022820019 | CCM FINOTELLO SRL |
Seggio di gara
206
15/06/2026
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288.83 kB | |
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284.74 kB |
| Cognome | Nome | Ruolo |
|---|---|---|
| Tremante | Stefano | Presidente |
| Gadrino | Andrea | Componente |
| Gatti | Federica | Componente verbalizzante |
Scadenze
11/06/2026 16:00
15/06/2026 12:00
15/06/2026 12:15
Allegati
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verbale-di-gara-ed-aggiudicazione-provvisoria.pdf SHA-256: 785724a2d30085374285e212633a671e67e17fbeede9b5bc25c4f34a5366f5fe 15/06/2026 15:32 |
175.49 kB |
