Si precisa che non si tratta di un refuso.


Prima della redazione del Capitolato, questa Stazione Appaltante ha effettuato una verifica preliminare di mercato, dalla quale è emersa la disponibilità di modelli di veicoli in grado di rispondere alle caratteristiche tecniche richieste. Pertanto, la specifica riportata non deriva da un errore materiale, bensì rappresenta una scelta consapevole e coerente con l’offerta attualmente presente sul mercato.


La formulazione riportata nel Capitolato ha lo scopo di individuare la configurazione ideale di capienza e flessibilità funzionale richiesta per il veicolo, in relazione alle differenti modalità di utilizzo del servizio.


Tale configurazione prevede le seguenti caratteristiche:


disporre di 13 posti a sedere;


prevedere fino a 11 posti in piedi, nei casi in cui non siano utilizzate le postazioni per persone con disabilità;


essere attrezzato con 3 postazioni per carrozzine, dotate di idonei sistemi di ancoraggio e sicurezza, che, all’occorrenza, comporteranno la riduzione del numero di posti in piedi e/o a sedere, secondo la configurazione omologata dal costruttore.


Resta ferma la possibilità da parte dell’operatore economico di proporre un mezzo alternativo, anche con un numero di posti in piedi e a sedere differente, che risponda alle esigenze della Stazione Appaltante, garantendo le postazioni e l’accesso per persone con disabilità.

Vedasi risposta al quesito 1.

Premesso che come già previsto dall’Art. 3 del Disciplinare di gara resta ferma la possibilità per l’operatore economico di dimostrare che il ribasso complessivo dell’importo deriva da una più efficiente organizzazione aziendale, in merito alla tabella riportata nell’Art. 2.3 del Capitolato Tecnico si precisa che il costo totale annuo indicato per ciascuna unità va riparametrato alla percentuale di part-time indicata nella stessa tabella. Si conferma, pertanto, l’importo della manodopera indicato nel Disciplinare di gara.

Nella Relazione Tecnica, più precisamente nel sub-criterio C.3, tra le proposte migliorative è previsto l’impegno dell’Operatore economico, in caso di aggiudicazione, ad installare, a proprie cure e spese, una pensilina per attesa autobus completa di pannelli laterali e panchina.
La pensilina dovrà essere installata presso le fermate delle Residenze Universitarie del Campus che attualmente sono n. 2, una per ciascun Lotto di residenze universitarie esistenti alla data odierna. Si chiarisce che tale proposta migliorativa non è richiesta obbligatoriamente, ma, in caso di offerta da parte dell’Operatore economico, garantisce l’attribuzione del relativo punteggio tabellare previsto ovvero 8 punti. In caso di mancata offerta di tale proposta migliorativa il punteggio attribuito sarà pari a 0 punti (vedasi tabella criteri art. 19 del Disciplinare di gara).